WebCARRO Blog 新型「ヴェゼル」の乗り心地は、なめらかで凹凸をキレイにいなしてくれるため、先代「ヴェゼル」とは異なり、乗り心地は非常に優れています。 これは「フィット」でも感じたことですが、 乗り心地や静粛性は一気にトップクラスになった 印象があります。 乗り心地は、日産「キックス」やトヨタ「ライズ」、「ヤリスクロス」より優れているでしょう。 乗り心地、静粛性に優れてた新型「ヴェゼル」ですが、 1点気になったのは後部座席中央の座り心地 です。 後部座席の中央が盛り上がっているため座りにくい・・・というか、そもそも”座らせる気がない”設計になっている様に感じました。 「e:HEV Z」や「e:HEV PLaY」も座りにくいですが、特にファブリック表皮となっている「G」や「e:HEV X」で顕著になっています。

カローラツーリングの後部座席ってどうなん？狭い？乗り心地 …

WebMay 24, 2024 · また乗り心地もしかりで、先代に比べて格段にサスペンションストロークも多くなり、腰のある乗り心地になっている。ヴェゼルのガソリン車に ... WebDec 30, 2024 · 走行安定性が高められているチューニングカーでは、乗り心地が概して硬くなりやすいが、ヴェゼル Modulo Xは快適だ。 時速40km以下で走ると少し上下に揺すられるものの、タイヤが路上を細かく跳ねるような不快な感覚はない。 chin pandya

試乗マニアが選ぶ「本当に乗り心地がいい車」15選【2024年版】

WebJun 26, 2024 · 後席に乗り込んだ来客は「広いですねぇ、このクルマ」と話していた。 勿論ドライバーである筆者が小柄であるということも手伝っているだろうが、身長180cm級のパッセンジャーが乗っても前後のスペースは余裕があるようである。 ただし、ヘッドクリアランスはこの限りではない。 ドライビングが楽しいクルマであるかという話になると … WebJul 25, 2024 · 2024 Honda Vezel USA Review. 2024 Honda Vezel Usa Review. The Honda Vezel really stands out and exudes a new vibe to the world. It conquers every ride with … WebFeb 8, 2024 · 【乗り心地】 前席は良いです。 ただ後席は乗ってすぐに思ったのは、頭から後ろあたりに凄く風切り音が 入ってきます。 今まで乗ってきた車では感じたこと無かったDすが、小窓が開いてるのか、ものすごく薄い扉？ すきま？ があるのかと思ったほどです。 あと、後席の足元はカロクロよりは広かったですが、頭上が・・・。 160センチの … granny playstation